Art.Nr.:

Extra luchtveren 2-circuit basisset Master Movano Interstar Bj 98-10 voorwiel aandrijving

Extra luchtveren 2-circuit basisset Master Movano Interstar Bj 98-10 voorwiel aandrijving

BTW (21%)
Product uit assortiment

Extra luchtveren 2-circuit basisset Master Movano Interstar Bj 98-10 voorwiel aandrijving
logo-reimo-medium.jpg
In de rubriek Reimo vindt u de producten en prijzen van Reimo. Een selectie Reimo producten die u kunt kopen zoals camper accessoires, caravan accessoires, kampeer techniek, camper onderdelen, camperbouw. Volledige fabrieksgarantie op de Reimo producten. Verzenden of afhalen is mogelijk.

Tips en advies

De gerelateerde producten in de rubrieken carrosserie en accessoires en onderdelen zijn voor u mogelijk ook interessant.

Contact

Heeft u een vraag. Neem contact met ons op per Email voor tips en advies over de Extra luchtveren 2-circuit basisset Master Movano Interstar Bj 98-10 voorwiel aandrijving.

Specificaties

Bei blattgefederten Fahrzeugen wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein Luftbalg montiert, der die bestehenden BLattfedern unterstützt. Die VB-SemiAir wird als Zwei-Kammer-System geliefert, die Luftbalge sind also nicht miteinander verbunden. 2Kreis-Systeme sorgen dafür, dass links und rechts voneinander getrennt kleinen Ladeunterschiede ausgeglichen werden können. Hierzu wird die VB-SemiAir mit Ablass-/ Befüllventil geliefert. Erklärung Einkreis/Zweikreis System: Einkreis-System : Beide Lutbälge sind miteinander verbunden. Sie werden über eine gemeinsame Leitung gefüllt. Bei der 1-Kreisanlage wird nur ein Manometer benötigt, um den gesamten Luftdruck in der Anlage zu überwachen. Ein 1-Kreis-System sind nur dann geeignet, wenn die Radlasten an der Hinterachse auf beiden Seiten identisch sind und die Beladung des Fahrzeugs völlig gleichmäßig ist. Zweikreis-System: Die Luftbälge links und rechts sind beide getrennt und können daher auch mit unterschiedlichem Druck gefüllt sein. Zur Überwachung des Drucks sind 2 Manometer erfor derlich. Durch die Möglichkeit den Druck getrennt zu variieren, lassen sich beladungsabhängige Radlastunterschiede bei 2-Kreis-Systemen leicht ausgleichen. Schieflagen können ausgeglichen werden.

betaal-logo-body.jpg